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六十多年来,废气脱硫塔一直是陆地工业中普遍应用的技术,并已在十多年前应用于海事工业。从那时起,全球已经安装了数千座船用脱硫塔,船东和营运商已经了解到安装脱硫系统的有益之处。

减少二氧化碳的排放

挪威研究机构SINTEF在2019年6月发表的一项研究中,首席科学家Elizabeth Lindstad 博士得出结论,与船用汽油(MGO) 及 LNG 燃料相比,结合脱硫塔来继续使用重质燃料油(HFO)可以减少温室气体排放。这是因为在精炼和脱硫过程中存在的能量消耗。

安装脱硫塔还可以节省营运成本,因为您可以在2020年的规定生效后继续使用重质燃料油 (HFO),而不是转向使用更昂贵的合规低硫燃料。

无害的洗涤水

过去10年的多项科学研究表明,从开式脱硫系统排放出的洗涤水对当地水域和港口是无害的。海水具有天然的碱性,能够吸收和中和废气中的二氧化硫气体,这些二氧化硫气体在海洋中被进一步氧化成无毒的硫酸盐。硫酸盐是仅次于氯离子和钠离子的第三大海水成分。研究结论认为,脱硫塔排出的洗涤水对海洋环境的影响极小,而空气中的硫含量将会对人类产生伤害、并侵蚀建筑物同时会通过酸雨破坏自然栖息地。

悬浮颗粒

燃料油燃烧产生的悬浮颗粒(PM)排放会严重危害健康。据估计,全球心肺疾病死亡案例中约有3%、肺癌死亡案例中约有5%可归因于全球PM排放。

颗粒的尺寸影响了PM排放对人体健康的危害程度。WHO(世界卫生组织)已将悬浮颗粒 (PM2.5) 的 PM 暴露极限设置为较大颗粒(PM10)的PM暴露极限的一半。表明颗粒物质的毒性随着颗粒尺寸的减小而增加。与重油相比,燃烧精炼的合规燃料会排放出更多的细微颗粒。

安装脱硫塔并同时使用HFO燃料时,近75%来自燃烧的PM排放物可以通过脱硫过程被清除。使用船用汽油(MGO)航行的船舶所排放的颗粒数量是安装有脱硫塔同时使用HFO的船舶所排放的颗粒数量的两倍以上。

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